加油站油氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依靠監(jiān)測(cè)排放的濃度來啟動(dòng)系統(tǒng)，通過減少運(yùn)行時(shí)間來降低能源消耗，其運(yùn)行節(jié)能效率大大高于裝車計(jì)量系統(tǒng)。因?yàn)檫B續(xù)出口油氣濃度監(jiān)測(cè)節(jié)能系統(tǒng)(CESM)考慮到裝車時(shí)可能產(chǎn)生較低濃度的含烴氣體，只有當(dāng)炭床吸附烴類組分達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷時(shí)系統(tǒng)才啟動(dòng)。而裝車計(jì)量系統(tǒng)僅僅按照裝車系統(tǒng)裝車量的大小計(jì)算出進(jìn)入油氣回收裝置的油氣量，是一個(gè)理論計(jì)算值，而且由于季節(jié)變化，進(jìn)入裝置的油氣量不同，或者其他原因造成的油氣總量變化，裝置的啟動(dòng)與否不能做出及時(shí)調(diào)整。此外，出口濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還不間斷地監(jiān)測(cè)裝置出口氣體的排放情況，為考核裝置的環(huán)保指標(biāo)提供依據(jù)。
 

　　加油站油氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
 

　　1、是一款針對(duì)油氣回收排放，有機(jī)氣體檢測(cè)的儀器。采用紅外傳感器，提高了檢測(cè)的精度和靈敏度。
 

　　2、并且根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求，選取適宜的量程進(jìn)行標(biāo)定，保證了測(cè)試的效果。有通用的模擬量輸出，可與數(shù)顯表、電腦、PLC機(jī)等終端設(shè)備進(jìn)行友好的連接傳輸。
 

　　3、廣泛應(yīng)用在成品油、化工品碼頭油氣檢測(cè)、加油站、油庫油氣回收、油品輸送管道油氣檢測(cè)及其應(yīng)急救援檢測(cè)、環(huán)保等行業(yè)。
 

　　4、在單個(gè)加油站內(nèi)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)為分散式結(jié)構(gòu)，各加油機(jī)內(nèi)安裝現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)監(jiān)控儀，連接各傳感器，所有參數(shù)監(jiān)控儀通過總線(或者電力線)連接到站房，通過一臺(tái)綜合數(shù)據(jù)處理單元上運(yùn)行的油氣回收在線監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)集中數(shù)據(jù)監(jiān)控。
 

　　5、單油站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：對(duì)于大型油品銷售企業(yè)，以及整個(gè)城市的油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖。各加油站及油庫油氣回收系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。
 

　　6、可先接入石化企業(yè)當(dāng)?shù)乇O(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下屬油站和油庫的監(jiān)控管理。再通過市級(jí)公司將數(shù)據(jù)傳送給環(huán)保局，也可根據(jù)要求，環(huán)保機(jī)構(gòu)從各油站和油庫直接取得數(shù)據(jù)。
 

　　7、高度集成化：一個(gè)控制器可實(shí)現(xiàn)油氣回收在線監(jiān)測(cè)以及滲漏檢測(cè)、安防雷達(dá)、安全防護(hù)等功能?？刂破鞑捎们度胧较到y(tǒng)，從底層深度開發(fā)，省去軟件二次開發(fā)收費(fèi)，降低成本，控制器內(nèi)部模塊設(shè)計(jì)，可定制硬件模塊。
 

　　8、系統(tǒng)精簡(jiǎn)化：整套系統(tǒng)由在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)、氣液比采集器、壓力傳感器、氣體流量傳感器及油氣濃度在線監(jiān)測(cè)儀五部分組成。所有終端傳感器可直接接入系統(tǒng)平臺(tái)，省去中間各種轉(zhuǎn)換器。
 

　　9、個(gè)性制定：系統(tǒng)軟件可支持客戶個(gè)性化定制，提供報(bào)表開發(fā)、數(shù)據(jù)記錄及數(shù)據(jù)上傳等功能。